冬天去看小浪底

参加工作以来，一直有个期盼，什么时候能去小浪底走走，看看。期盼的根源来自，每年汛期对黄河下游水位观测站发布的水位和流量数据的密切关注，久而久之，这些观测站就像一个个熟悉又陌生的老朋友，熟悉的是名字，陌生的是模样。

排在首位的小浪底是最想见到的。早就查遍了资料，知道黄河小浪底枢纽工程是中国治理黄河史，乃至世界水利工程上的杰作，具有防洪、防凌、减於，并兼顾供水、灌溉和发电的6大功能。更知道，每年七月，黄河上的“调水调沙”期间，是她最精彩纷呈的时刻，吸引着世界各地的游客云集到她的脚下，为她喷薄而出的巨大水龙喝彩，同样也是我们最紧张忙碌的时刻，根本没有时间也没有心情去看她的壮美。

今年冬天，偶然的机会来到了小浪底，没有鸟语花香，没有气势磅礴的调水，游人也稀少的很。但她在我们心中的神圣地位没有受到丝毫影响。站在大坝对岸，脚下清清的河水，随着微风打着细细的波纹，仿似院子里扎着羊角辫跳皮筋的小姑娘们；对面连绵起伏的建筑，在冬天里，坚硬挺拔，裸露着铮铮铁骨，露出了让人敬重的孤高与刚强；北边流淌的瀑布在阳光下闪着耀眼的银光，温柔而和美；南边再远处，醒目的红底白字的“小浪底”字样，是“老朋友”在向我们招手。

沿路前行，来到大桥上，敦实的桥墩，气派的桥架，宽阔悠长的桥面，望不到尽头。受到感染的我们，伸展双臂，敞开心扉，尽情拥抱这小浪底的黄河之风，我们“站”在了黄河之上，好友们欢呼着，说笑着摆出各种拍照的姿势。

过了大桥，跟随电车，转过干枯的紫藤长廊和代表科技力量的工程文化广场。眼前的两个庞然大物惊艳了我们，佩而蒂尼自卸汽车和顶拱钢模台车。产自意大利的自卸车，仅一个车轮就比人都要高，它们的载重量也是大的惊人，可载重20立方、36吨的；那顶拱钢模台车则是德意联营，法国设计，中国制造。世界联手，大制造，成就了小浪底枢纽这座宏伟的大工程。

进入黄河故道，犹如到了世外桃源，冬日里，沿河水两岸或黄或绿的植被，南北伸展；中间的三座石桥错落相望，每蹬一处，眼前的景色迥然不同；碧绿的水面下沉淀的细小泥沙，讲述着黄河的前世今生。当然了，抬头处就是巍巍的小浪底大坝了，远处望着她是一座力大无比的巨人，一举手便让千古巨川改道，创造了高峡平湖奇观，等走进了，又感觉她和蔼亲切，仿佛一伸手就能触摸到。“老朋友，您好啊！”一句久违了的问候了却了心底间多年的期盼。

阳光煦暖，河风清爽，来这里记住了一草一木，一处处工程雕塑，一块块岩石，归去，继续唱好我们的黄河故事。（纪红云）

责任编辑：田光